ریلوے وہیل سیٹ ٹرینوں کے اہم حصوں میں سے ایک ہے۔یہ کار کے جسم اور ریلوں سے منتقل ہونے والی مختلف قوتوں کا مقابلہ کرتا ہے، اور گاڑی کے کام کو مکمل کرنے کے لیے پہیوں کو ریلوں کے ساتھ گھومنے کے لیے رہنمائی کرتا ہے۔وہیل سیٹ کی کارکردگی براہ راست ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کرتی ہے۔لہذا، وہیل سیٹ مضبوط اور پائیدار ہونا چاہیے، اور ہر حصے کے طول و عرض کو ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے۔

وہیل سیٹ ایک ایکسل اور دو ایک جیسے پہیوں پر مشتمل ہے۔اسمبلی کے دوران، ایک مداخلتی فٹ کا استعمال کیا جاتا ہے، اور دونوں پہیوں کو ایکسل پریس (ہائیڈرولک پریس) پر ایکسل کے دونوں سروں پر دبایا جاتا ہے۔

ریل کا ایکسل اعلیٰ معیار کے کاربن اسٹیل سے بنا ہے جو گرم اور جعلی ہے، اور اسے ہیٹ ٹریٹمنٹ اور مکینیکل پروسیسنگ کے ذریعے بنایا گیا ہے۔ایکسل وہیل سیٹ کا بنیادی لوازمات ہے۔پہیوں کے ساتھ وہیل سیٹ بنانے کے علاوہ، گاڑی کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے دونوں سروں کو ایکسل باکس آئلنگ ڈیوائس کے ساتھ بھی تعاون کرنا چاہیے۔

محوروں کو طاقت والے محوروں اور غیر طاقت والے محوروں میں تقسیم کیا گیا ہے۔پاور بوگی پر دو ایکسل دونوں پاورڈ ایکسل ہیں، اور غیر پاورڈ بوگی پر دو ایکسل دونوں غیر پاورڈ ایکسل ہیں۔

ریل کا پہیہ گاڑی کا آخری تناؤ برداشت کرنے والا سامان ہے۔یہ گاڑی کے بوجھ کو ریل میں منتقل کرتا ہے اور گاڑی کے آپریشن کو مکمل کرنے کے لیے ریل پر گھومتا ہے۔اس کی کارکردگی براہ راست ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کرتی ہے۔

ریل کے پہیوں کے مختلف حصوں کے نام۔

• سطح کو چلنا: وہیل کی بیرونی طواف کی سطح جو ریل کے ساتھ رابطے میں آتی ہے۔چلنے کی سطح اور ریل کی سطح رگڑ کی ایک خاص سطح کے تحت رولنگ موشن حاصل کرتی ہے۔

• فلانج: وہیل کے اندرونی حصے پر ریڈیائی طور پر پھیلا ہوا حصہ، پہیے کو پٹڑی سے اترنے سے روکنے اور ٹریک پر معمول کے کام کو برقرار رکھنے کے لیے کام کرتا ہے۔

• رم: وہیل کا ریڈیل موٹائی والا حصہ جس میں مکمل چلنا سطح ہے، کافی مضبوطی کو یقینی بناتا ہے اور سطح کی دیکھ بھال میں سہولت فراہم کرتا ہے۔

• بولتا ہے۔: وہ حصہ جو کنارے کو حب سے جوڑتا ہے، مدد فراہم کرتا ہے۔

• حب: وہیل کا وہ حصہ جو ایکسل وہیل سیٹ کے ساتھ تعامل کرتا ہے اور اسے طے کیا جاتا ہے۔یہ پورے پہیے کے ڈھانچے کے لیے ریڑھ کی ہڈی اور سپورٹ کا کام کرتا ہے۔

• حب ہول: ایکسل کو لگانے کے لیے استعمال ہونے والا سوراخ، وہیل سیٹ کے ساتھ مداخلت کے ساتھ۔

دی ٹرین کا وہیل سیٹ ٹریک پر چلتا ہے.جب لائن نارمل حالت میں ہوتی ہے، تو وہیل سیٹ کے اندرونی اطراف کے درمیان فاصلہ ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کرنے والا ایک اہم عنصر ہوتا ہے۔اس وجہ سے، شہری ریل ٹرانزٹ گاڑی کے وہیل سیٹ کا اندرونی فاصلہ (1353 ± 2) ملی میٹر مقرر کیا گیا ہے۔وجوہات درج ذیل ہیں:

① وہیل رم اور ریل کے لباس کو کم کریں۔

وہیل فلینج اور ریل کے سر کے لباس کو کم کرنے کے لیے، ان کے درمیان مناسب کھیل چھوڑنا ضروری ہے۔میرے ملک کے 'میٹرو ٹیکنیکل مینجمنٹ ریگولیشنز' کے مطابق، سیدھے حصے میں معیاری گیج لائن کا کم از کم گیج 1433mm ہے، جب کہ معیاری پہیے کے سیٹ کا زیادہ سے زیادہ وہیل بیک اندرونی فاصلہ 1355mm ہے۔

جب وہیل رم کی زیادہ سے زیادہ موٹائی 32 ملی میٹر ہو تو، رم اور ریل کے درمیان کم از کم پلے δ درج ذیل فارمولے سے حاصل کیا جا سکتا ہے:

δ=1433-(1355×32×2)=14 ملی میٹر

اس حساب سے دیکھا جا سکتا ہے کہ وہیل فلینج اور ہر طرف ریل کے درمیان اوسط کم از کم پلے 7 ملی میٹر ہے۔یہ ڈرامہ مکمل طور پر اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ وہیل فلینج اور ریل کو عام حالات میں سنگین لباس کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔دوسری طرف، گاڑی چلانے کے معیار کے نقطہ نظر سے، ضرورت سے زیادہ کھیل اسنیکنگ موشن کے طول و عرض میں اضافہ کرے گا۔لہٰذا، وہیل ریل کے لباس کو کم کرنے اور گاڑی چلانے کے معیار کو بہتر بنانے کے پہلوؤں سے، سفری منظوری بہت زیادہ یا بہت چھوٹی نہیں ہو سکتی۔

②محفوظ گزرنے کا وکر

گاڑی کے اسٹیئرنگ کی سہولت کے لیے، کریو سیکشن میں ٹریک گیج کو مناسب طریقے سے چوڑا کیا جانا چاہیے۔'میٹرو ٹیکنیکل مینجمنٹ ریگولیشنز' میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ کم از کم وکر کے رداس میں زیادہ سے زیادہ ٹریک گیج 1456mm ہے۔جب وہیل سیٹ منحنی حصے پر چلتا ہے، سینٹرفیوگل رجحان کی وجہ سے، ایک طرف پہیے کا رم بیرونی ریل کے قریب ہوتا ہے، اور دوسری طرف پہیے کو چلنے کے لیے اندرونی ریل پر کافی چوڑائی کو یقینی بنانا چاہیے تاکہ رابطے کے زیادہ دباؤ کو روکا جا سکے۔ وہیل سیٹ ٹریڈ کی فی یونٹ۔دراڑیں یا اخترتی ہو سکتی ہے، جو سنگین صورتوں میں پہیے کے پٹری سے اترنے کا سبب بن سکتی ہے۔اندرونی ریل پر اندرونی پہیے کی ضروری چوڑائی کو محفوظ لوڈنگ کی گنجائش کہا جاتا ہے۔

جب وہیل سیٹ کا اندرونی فاصلہ کم از کم 1351 ملی میٹر ہوتا ہے، تو وہیل رم کی موٹائی سب سے پتلی 23 ملی میٹر ہوتی ہے، اور کم از کم کریو ریڈیس سیکشن کا زیادہ سے زیادہ ٹریک گیج 1456 ملی میٹر ہوتا ہے، وہیل سیٹ کی محفوظ لے جانے کی صلاحیت ( یعنی نظریاتی لے جانے کی صلاحیت) درج ذیل فارمولے سے حاصل کی جا سکتی ہے۔

λ=1351+23+135-1456=53 ملی میٹر۔