جب آپ ٹرین کے پہیوں کے بارے میں سوچتے ہیں، تو شاید آپ ان کو بالکل گول اور بیلناکار تصور کرتے ہیں، جو گاڑی کے پہیوں کی طرح ہے۔ تاہم، یہ معاملہ نہیں ہے. درحقیقت، ٹرین کے پہیوں کو ہلکی مخروطی شکل کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور یہ ڈیزائن انتخاب ٹرینوں کے محفوظ اور موثر آپریشن میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

ٹرننگ میں وہیل ڈیزائن کی اہمیت

یہ سمجھنے کے لیے کہ ٹرین کے پہیے بالکل بیلناکار کیوں نہیں ہوتے، آئیے پہلے اس بات پر غور کریں کہ گاڑیاں کیسے مڑتی ہیں۔ جب کوئی کار موڑتی ہے تو موڑ کے باہر کے پہیوں کو اندر والے پہیوں کی نسبت تھوڑا سا لمبا فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے۔ فاصلے میں یہ فرق استحکام کو برقرار رکھنے اور ہموار موڑ کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے۔ لیکن ایک ہی قطر کے پہیے، ایک ہی ایکسل سے جڑے ہوئے، مختلف فاصلے کیسے طے کرتے ہیں؟

کاروں کے لیے، اس کا نظم گاڑی کے ایکسل کے ذریعے کیا جاتا ہے، خاص طور پر ایک تفریق نظام کا استعمال کرتے ہوئے۔ تفریق بیرونی پہیوں کو اندرونی پہیوں کے مقابلے میں قدرے تیزی سے گھومنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے کار کو پھسلنے یا پھسلنے کے بغیر آسانی سے مڑنے کا موقع ملتا ہے۔

ٹرینوں کو اسی طرح کے چیلنج کا سامنا ہے۔

گاڑیوں کی طرح ٹرینوں کے دونوں طرف ایک ہی قطر کے پہیے ہوتے ہیں۔ تاہم، اپنے لمبے اور بھاری ڈھانچے کی وجہ سے، ٹرینوں کو موڑ پر گشت کرتے وقت ایک منفرد چیلنج کا سامنا کرنا پڑتا ہے: ان کے بیرونی پہیوں کو بھی اندرونی پہیوں سے زیادہ دور جانا چاہیے۔ کاروں کے برعکس، ٹرینوں میں اس کو سنبھالنے کے لیے کوئی فرق کا نظام نہیں ہے۔ اس کے بجائے، حل خود پہیوں کے ڈیزائن میں مضمر ہے۔

ٹرین کے پہیے مخروطی کیوں ہوتے ہیں۔

ٹرین کے پہیے بالکل بیلناکار نہیں ہوتے ہیں۔ وہ قدرے مخروطی ہیں۔ یہ مخروطی شکل موڑتے وقت پہیوں کو قدرے مختلف رفتار سے گھومنے دیتی ہے، جو کہ بیلناکار پہیے اتنی مؤثر طریقے سے نہیں کر سکتے۔

جب ایک مخروطی پہیہ مڑتا ہے، تو موڑ کی بیرونی طرف پہیے کا بڑا حصہ اور اندرونی طرف کا چھوٹا حصہ کام میں آتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، دونوں پہیے ایک ہی رفتار سے گھومتے ہیں، لیکن ریڈیائی میں فرق کی وجہ سے، بیرونی پہیہ اندرونی سے زیادہ فاصلہ طے کرتا ہے۔ یہ فرق ٹرین کو پٹری سے پھسلنے کے بغیر موڑ پر جانے میں مدد کرتا ہے۔

ایکسل کا کردار اور ان کا ڈیزائن

پہیوں والی گاڑیوں میں ایکسل، بشمول ٹرین، مرکزی شافٹ ہے جو پہیوں کو گھومنے دیتا ہے۔ زیادہ تر پہیوں والی گاڑیوں میں، ایکسل ایک دوسرے اور گاڑی کے جسم کے نسبت پہیوں کی پوزیشن کو برقرار رکھنے، ٹارک منتقل کرنے اور گاڑی کے وزن کو سہارا دینے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ تاہم، ٹرینوں میں، ایکسل کو مخروطی پہیوں کے ساتھ مل کر بھی کام کرنا چاہیے تاکہ موڑ کے دوران ہموار آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔

ٹرین کے پہیوں کی خصوصی تعمیر

ٹرین کے پہیے، جنہیں اکثر ٹریک وہیل کہا جاتا ہے، خاص طور پر دھاتی پٹریوں پر چلنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ یہ پہیے عام طور پر ڈالے جاتے ہیں یا جعلی ہوتے ہیں اور ان کے آپریشن کے لیے ضروری سختی اور پائیداری حاصل کرنے کے لیے گرمی کا علاج کیا جاتا ہے۔

آپ نے ٹرینوں کو لاتعداد بار دیکھا ہوگا، لیکن کیا آپ نے واقعی ان کے پہیوں کو دیکھا ہے؟ پہلی نظر میں، وہ کسی دوسرے گول پہیوں کی طرح لگ سکتے ہیں، لیکن قریب سے معائنہ کرنے سے ان کی منفرد مخروطی شکل کا پتہ چلتا ہے۔ یہ لطیف فرق ہے جو ٹرینوں کو بغیر پٹری سے اترنے کے منحنی خطوط اور موڑ سے نمٹنے کی اجازت دیتا ہے، ایک ہموار اور مستحکم سفر کو یقینی بناتا ہے۔

نتیجہ: ٹرین کے پہیوں کا ذہین ڈیزائن

ٹرین کے پہیوں کا تھوڑا سا مخروطی ڈیزائن ایک پیچیدہ مسئلہ کا شاندار انجینئرنگ حل ہے۔ یہ ٹرینوں کو پیچیدہ تفریق کے نظام کی ضرورت کے بغیر موڑنے کے چیلنجوں سے نمٹنے کی اجازت دیتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ بڑی گاڑیاں اپنے راستوں پر آسانی اور محفوظ طریقے سے سفر کر سکیں۔ اگلی بار جب آپ کوئی ٹرین دیکھیں، تو ٹھیک ٹھیک لیکن نازک ڈیزائن عناصر کی تعریف کرنے کے لیے تھوڑا وقت نکالیں جو اسے ٹریک پر رکھتے ہیں۔