ٹرین کا پہیہ کیسے کام کرتا ہے اس کے بہت سے پہلو ہیں، بشمول اس کی شکل، ساخت اور ٹریک کے ساتھ تعامل۔
ٹرین کے پہیوں کی شکل متعدد افعال کی سہولت کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ سب سے پہلے، پہیے کے باہر کو ٹیپر کیا جاتا ہے۔ یہ ڈیزائن ٹرین کو موڑتے وقت اپنی رفتار کو خود بخود ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے ٹرین کو ضرورت سے زیادہ ہلنے کے بغیر منحنی خطوط پر آسانی سے بات چیت کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ دوم، پہیے کے اندر کا رم ایک رہنما کا کردار ادا کرتا ہے، موڑتے وقت پٹری سے باہر نکلتا ہے، ٹرین کو مڑنے کے لیے رہنمائی کرتا ہے۔ موڑ کے دوران پیدا ہونے والی سینٹرفیوگل قوت کو ختم کرنے کے لیے، ریل مڑے ہوئے حصوں میں مختلف اونچائیوں پر ہوتی ہیں، جس کی بیرونی ریلیں اندرونی ریلوں سے اونچی ہوتی ہیں۔
ٹرین wheelsis کی ساخت بھی ٹرین کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے. ٹرین کا پہیہ دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: ایک سرکلر بیرونی ڈھانچہ اور ایک اندرونی ساخت۔ پیریفری پر ٹائر ہے، جو ایک لمبا، مسلسل لوپ بنانے کے لیے جڑا ہوا ہے اور وہیل رم پر مضبوطی سے نصب ہے۔ وہیل ہوپ ایک دھاتی انگوٹھی کی حفاظتی آستین ہے جو ایکسل پر لگی ہوئی ہے جو اپنے اندر بیرونی ٹائر کو مضبوطی سے لپیٹتی ہے۔ اندرونی ڈھانچہ زیادہ پیچیدہ ہے، عام طور پر دو ملحقہ پہیوں پر مشتمل ہوتا ہے، جو ایکسل پر مضبوطی سے نصب ہوتے ہیں اور اس سے جڑے ہوتے ہیں۔ یہ اندرونی اجزاء مل کر کام کرتے ہیں، اور بوجھ اٹھانے کا طریقہ کار گاڑی کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرتا ہے تاکہ بوجھ کے تحت وزن کی تقسیم کو متوازن کیا جا سکے اور کمپن اور شور کو کم کیا جا سکے۔ بریک گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کرنے اور ٹرین کی کارروائیوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بریکنگ فورس کا اطلاق کرتے ہیں۔ سینسر مختلف پیرامیٹرز کی پیمائش کرتے ہیں اور بروقت نگرانی کے نظام کو رپورٹ کرتے ہیں۔
ٹرین کے پہیوں اور پٹریوں کے درمیان تعامل بھی ٹرینوں کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے کلیدی عوامل میں سے ایک ہے۔ کرشن موٹر کی گردش گیئر باکس کو چلاتی ہے، جو ایکسل باکس کو چلاتا ہے، اور ایکسل باکس ایکسل کو چلاتا ہے، اور آخر میں کرشن فورس کو وہیل سیٹ میں منتقل کرتا ہے۔ بوگی ٹرین کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ ایک فریم اور پہیوں کے دو جوڑوں پر مشتمل ہوتا ہے، جو گاڑی کو سہارا دیتا ہے اور ایک خاص حد تک گردش حاصل کرتا ہے۔ ہر ڈگی کے نیچے دو ایسی 'چھوٹی ڈگیاں' ہوتی ہیں، جو مل کر بڑی ٹرین کو پکڑ کر ریلوں پر چلتی ہیں۔ بوگی کے صرف وہ حصے جو ریلوں کے ساتھ رابطے میں ہوتے ہیں وہ پہیے ہوتے ہیں، جو گاڑی پر بوجھ کو ریلوں پر منتقل کرتے ہیں اور جب لوکوموٹو بریک کرتا ہے تو بریک شوز کا کام کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، پہیے اور ریل کے درمیان قوت رفتار کے مربع کے ساتھ بڑھ جاتی ہے، اس لیے کام کرنے کا ماحول اور تیز رفتار ٹرینوں کے پہیوں کا دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے۔
ٹرین کے پہیے شکل، ساخت اور ٹریک کے ساتھ تعامل کے امتزاج کے ذریعے کام کرتے ہیں۔ یہ ڈیزائن اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ٹرینیں مستحکم اور محفوظ طریقے سے چل سکیں، اور سڑک کے مختلف حالات میں موثر نقل و حمل کی صلاحیتوں کو برقرار رکھ سکیں۔
