ٹرین کے پہیوں کی اہم خطرناک خرابی کی اقسام اور ان کے الٹراسونک ٹیسٹنگ کے طریقے

ریلوے لوکوموٹیو اور گاڑی کے پہیے ٹرینوں کے محفوظ آپریشن کے لیے اہم اجزاء ہیں، جو بوجھ برداشت کرنے اور رہنمائی کے دونوں کام انجام دیتے ہیں۔ اگر پہیے کی خرابی ہوتی ہے، تو یہ پہیے کے ٹوٹنے، ایکسل کی خرابی، یا یہاں تک کہ بڑے پٹری سے اترنے کا باعث بن سکتا ہے۔ لہذا، پہیوں کے مناسب معائنہ اور محفوظ آپریشن کو یقینی بنانا بہت ضروری ہے۔

· ریلوے لوکوموٹیو اور گاڑی کے پہیوں میں اہم خطرناک نقائص

1. رم کریکنگ

ٹرین کے آپریشن کے دوران، وہیل کے رابطے کی سطح کے نیچے کا علاقہ (10 ملی میٹر سے 20 ملی میٹر کی گہرائی میں) وہیل ریل کے رابطے سے زیادہ سے زیادہ قینچ کا تناؤ مرتکز ہوتا ہے۔ اگر اس خطے میں غیر دھاتی شمولیت یا دیگر دھاتی نقائص موجود ہیں، تو یہ شمولیتیں قینچ کے دباؤ کے زیر اثر تھکاوٹ کے دراڑ کا ذریعہ بن سکتی ہیں، جس کی وجہ سے دراڑیں پھیلتی ہیں۔ وہیل-ریل کے رابطے سے قینچ کا تناؤ ٹرین کے آپریشن میں موروثی ہوتا ہے، اور ایک بار کریک سورس شروع ہونے کے بعد، ٹرین کی رفتار بڑھنے کے ساتھ ہی شگاف تیزی سے پھیلتا ہے۔ جیسے جیسے شگاف بڑھتا ہے اور تیزی سے پھیلنے کے مرحلے میں بڑے سائز تک پہنچ جاتا ہے، یہ بیرونی یا اندرونی کنارے تک پھیل سکتا ہے۔ اگر بروقت پتہ نہ چلا تو اس کے نتیجے میں وہیل 'چپنگ' ہو سکتی ہے۔ اس نقص کو رم کریکنگ کہا جاتا ہے۔

رم کریکنگ کے نقائص واضح تھکاوٹ کی اصل اور تھکاوٹ کے پھیلاؤ کے عمل کو ظاہر کرتے ہیں (شیل کی طرح کی دراڑیں)۔ رم کے دراڑوں کی نشوونما پہیے کے ساتھ ایک سرکلر سمت کی پیروی کرتی ہے، یہی وجہ ہے کہ اسے طواف کی خرابی کہا جاتا ہے۔

2. وہیل فریکچر کا نقصان

وہیل کے فریکچر شدید بریک لگانے، اندرونی میٹالرجیکل نقائص، یا مینوفیکچرنگ کی خامیوں کی وجہ سے ہو سکتے ہیں، جو پہیے کے ریڈیل کریکنگ کا باعث بنتے ہیں۔ یہ ٹرین آپریشن کے دوران پٹری سے اترنے کا سبب بن سکتا ہے۔ ریڈیل فریکچر پہیے کے قطر کے ساتھ ساتھ نشوونما پاتے ہیں، اسی لیے اسے ریڈیل ڈیفیکٹ کہا جاتا ہے۔

پہیے کے نقائص کے لیے الٹراسونک ٹیسٹنگ

1. طواف کی شگافوں کا پتہ لگانا

الٹراسونک ٹیسٹنگ اس اصول پر کام کرتی ہے کہ زیادہ سے زیادہ عکاسی اس وقت ہوتی ہے جب آواز کی لہریں شگاف کی سطح پر کھڑی ہوتی ہیں۔ جب الٹراسونک لہریں پہیے میں شعاعی طور پر واقع ہوتی ہیں، تو وہ طواف کے نقائص کے لیے بالکل کھڑی ہوتی ہیں۔ اس طرح، الٹراسونک ریڈیل واقعات کا استعمال پہیے میں گھیرے ہوئے نقائص کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے۔

2. شعاعی نقائص کا پتہ لگانا

وہیل میں ریڈیل نقائص کا پتہ لگانے کے لیے روایتی الٹراسونک شیئر ویوز کا استعمال کیا جاتا ہے۔

تیانجن مشینری، جو 2005 میں قائم ہوئی، بنیادی طور پر ریلوے کی مصنوعات کی تیاری اور تحقیق اور ترقی کے لیے وقف ہے، بشمول ٹرین کے پہیے، ایکسل، وہیل رِمز، اور وہیل سیٹ۔ ہمارے پاس ریلوے کے پہیوں کو برآمد کرنے کا وسیع تجربہ ہے اور ہم نے جرمنی، امریکہ، جنوبی افریقہ، میکسیکو، ترکی، ہندوستان، نیدرلینڈز، کینیا، الجزائر، موریطانیہ، ایران، برازیل، آسٹریلیا، بنگلہ دیش سمیت متعدد ممالک کو ٹرین کے پہیے برآمد کیے ہیں۔ ایتھوپیا، اور بہت کچھ۔

پوچھ گچھ کے لئے، براہ مہربانی رابطہ کریں tj-marketing@tj-wheel.com.