ریلوے وہیلسیٹ: بنیادی تکنیکی ضروریات اور حفاظت کا تجزیہ

ایک وہیلسیٹ ایک لازمی اسمبلی ہے جو ایک ہی ایکسل پر دو پہیے پر دبانے کے ذریعہ تشکیل دی جاتی ہے جس میں مداخلت فٹ کا استعمال کیا جاتا ہے ، عام طور پر سرد دبانے کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔ یہ ایک بوگی کا سب سے اہم اجزاء اور ریلوے گاڑیوں کی آپریشنل حفاظت کو متاثر کرنے والا ایک اہم عنصر ہے۔ لہذا ، نئی مینوفیکچرنگ ، میجر اوور ہال ، ڈپو کی بحالی ، انٹرمیڈیٹ مرمت ، عارضی مرمت ، اور خدمت میں آپریشن کے دوران پہیے سیٹوں پر سخت تکنیکی ضروریات اور انتظامی نظام کا اطلاق ہوتا ہے۔

ایک مداخلت فٹ کا استعمال پہیے - ایکسل انٹرفیس پر کیا جاتا ہے تاکہ کسی مضبوط کنکشن کو یقینی بنایا جاسکے۔ حفاظتی وجوہات کی بناء پر ، کسی بھی ڈھیلے کو سختی سے ممنوع قرار دیا گیا ہے۔ وہیلسیٹ گاڑی کا پورا وزن رکھتا ہے ، ٹریک پر تیز رفتار سے چلتا ہے ، اور کار کے جسم اور ریلوں دونوں سے منتقل ہونے والے مختلف جامد اور متحرک بوجھ کا نشانہ بنتا ہے ، جس کے نتیجے میں تناؤ کی ایک انتہائی پیچیدہ حالت ہوتی ہے۔ لہذا ، ایک ریلوے گاڑی پہیے والی سیٹ کو مندرجہ ذیل چار بنیادی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا:

maximum زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار اور بوجھ پر محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے کافی طاقت ؛

the پہیے کی بات چیت کی قوتوں کو کم کرنے کے لئے لچک کی ایک خاص ڈگری کے ساتھ ، مناسب طاقت اور خدمت کی زندگی کو برقرار رکھتے ہوئے کم سے کم ممکنہ وزن ؛

traction کرشن کی طلب کو کم کرنے اور خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے ل low کم رولنگ مزاحمت اور اچھے لباس کی مزاحمت ؛

main پٹری کے خلاف ضروری حفاظتی مارجن کے ساتھ سیدھے اور مڑے ہوئے ٹریک آپریشن کے مطابق ڈھالنے کی صلاحیت۔