ٹرین وہیل فلانج لباس: اثرات ، خطرات اور بحالی کے معیار

ریلوے کی بحالی میں وہیل فلانج پہن ایک اہم مسئلہ ہے ، جو آپریشنل حفاظت اور کارکردگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ ترقی پسند لباس گاڑیوں کی کارکردگی کو ہراساں کرسکتا ہے اور حفاظت کے اہم خطرات کو متعارف کرسکتا ہے۔

ضرورت سے زیادہ فلانج پہننے کے کلیدی اثرات

1. پٹری سے اترنے کا خطرہ

curves منحنی خطوط پر: پہنے ہوئے فلانگس ریل پر پہیے کے عمودی اوورلیپ کو کم کرتے ہیں (فلانج کی گہرائی)۔ اس کمی سے پہیے چڑھنے کے پٹری سے اتارنے کے خطرے میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے ، خاص طور پر تیز منحنی خطوط پر۔

straight سیدھے پٹریوں پر: ضرورت سے زیادہ لباس پس منظر کی کلیئرنس میں اضافہ کا باعث بنتا ہے ، جس کے نتیجے میں زیادہ پس منظر کی دوئم (شکار) ہوتا ہے ، جو استحکام سے سمجھوتہ کرتا ہے۔

2. ایکسلریٹڈ جزو ہراس

جیسا کہ فلانج پہنتا ہے ، اس کا پروفائل اکثر ریل گیج کے چہرے کے مطابق ہوتا ہے۔ اس سے رابطے کے علاقے میں اضافہ ہوتا ہے ، جس سے دونوں اجزاء پر اعلی رولنگ مزاحمت اور تیز لباس پہننے کا سبب بنتا ہے۔

3. سوئچ والے علاقوں میں ہزارڈز

ظاہری لباس کے ساتھ فلنگس اسٹاک ریل کے خلاف مضبوطی سے دب سکتے ہیں ، جس کی وجہ سے پہیے کو سوئچ بلیڈ کو نقصان پہنچے گا۔ شدید حالات جیسے فلانج بررس یا اسپالنگ براہ راست سوئچ اجزاء کا اندازہ لگاسکتے ہیں ، جس سے پٹڑی کا خطرہ لاحق ہوتا ہے۔

لازمی بحالی اور اصلاح کے معیار

حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ، قابل اجازت فلانج پہننے پر سخت حدود رکھی جاتی ہیں۔

· متبادل کے معیار: اگر فلانج کی موٹائی کم سے کم حد سے کم ہو یا عمودی فلانج اونچائی لباس 15 ملی میٹر سے زیادہ ہو تو ایک پہیے کو فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔

· مرمت کا عمل: اگر پہننا قابل قبول حدود سے بالاتر ہے لیکن ابھی تک متبادل کے معیار کو متحرک نہیں کیا ہے تو ، پہیے پروفائل کو لیتھ پر ریپروفلنگ (ٹرننگ) کے ذریعے بحال کیا جانا چاہئے۔

نتیجہ

وہیل فلانج پہننے کا فعال انتظام ریلوے کی حفاظت کے لئے بنیادی ہے۔ باقاعدگی سے معائنہ ، بروقت تپش اور متبادل معیارات پر سختی سے عمل پیرا ہونے کے ذریعے ، آپریٹرز گاڑیوں کے استحکام کو یقینی بناسکتے ہیں ، جزو کی خدمت کی زندگی کو بڑھا سکتے ہیں ، اور حفاظت اور وشوسنییتا کی اعلی سطح کو برقرار رکھ سکتے ہیں۔