ریلوے ویگن وہیل ٹریڈز کا تجزیہ پہنیں۔

وہیل ٹریڈز کے طواف کے لباس کی حد سے تجاوز کرنے کی وجوہات کا تجزیہ

بھاری بھرکم حالات میں ریلوے ویگنیں، بریک کا فاصلہ اسی کے مطابق بڑھایا جاتا ہے۔بریک لگاتے وقت، بریک ٹائل اور چلتے ہوئے رگڑ کا وقت زیادہ ہوتا ہے، رگڑ بڑھ جاتی ہے۔بریک لگانے کے عمل میں، بریک ٹائل اور وہیل ٹریڈ رابطے کے پرزوں کو پیسنے کی تحریک بنانے کے لیے، وہیل ٹریڈ طواف کے لباس کو بڑھانے کا پابند ہے۔

ایک ہی وقت میں، بریک ٹائل کا مواد بہت سخت ہے، بریک ٹائل کا دباؤ بہت زیادہ ہے، ہوا کا بار بار بریک لگانا اور دیگر عوامل بھی وہیل ٹریڈ پہننے کا باعث بنتے ہیں۔بریک ٹائلوں کو معائنہ آپریشن کے دوران کسی بھی وقت تبدیل کیا جا سکتا ہے، لیکن وہیل سیٹ کا سائز حد سے زیادہ ہونے کے لیے صرف سیکشن اوور ہال میں داخل ہو سکتا ہے۔اگر اوور ہال بروقت نہیں ہوتا ہے، تو اس کی وجہ سے چلتے ہوئے گھیرے میں رگڑنا حد سے تجاوز کر جائے گا، اور جب کھرچنا سنگین ہو گا، تو اس سے چلنے کے مقعد رگڑنے کا سبب بنے گا۔

وہیل رم کی موٹائی حد سے زیادہ وجہ تجزیہ

ریل ویگن گاڑی اصل آپریشن میں، پہیے اور ٹریک کے فاصلے اور کلیئرنس کے ساتھ اندرونی فاصلے کی وجہ سے، ٹریڈ ٹیپر، ٹریک ہموار نہیں ہے، وغیرہ، چل رہی گاڑی، ناگن کی حرکت، پہیے کے کنارے اور ریل کا اضافہ وہیل رم میں اور ریل کے درمیان تعامل میں اضافہ ہوا، ٹوٹ پھوٹ میں اضافہ ہونا لازمی ہے۔خاص طور پر ٹرن آؤٹ، منحنی خطوط، رم پہننے کے ذریعے زیادہ شدید ہے!

وہیل قطر کا فرق حد سے زیادہ وجہ تجزیہ

جب ریلوے ویگن گاڑی ایک سیدھی لائن میں چلتی ہے تو، بائیں اور دائیں پہیے رولنگ دائرے کا قطر ایک ہی ہوتا ہے، اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ گاڑی سیدھی لائن پر ہموار چل سکے۔تاہم، وہیل کی اصل پروسیسنگ، پیداوار کے عمل یا پہیے کے ٹریک پہننے کے عمل میں میکانکی خرابی سماکشیی بائیں اور دائیں دو پہیوں کے قطر کے فرق کی طرف لے جاتی ہے، آپریشن کے عمل میں گاڑی پوری گاڑی کے تعصب کے لباس میں ہوتی ہے۔ .

ایک ہی وقت میں، وہیل جوڑے کی ٹہلنے والی سطح کے غیر متناسب پہننے کے بعد، ٹہلنے والی سطح کا پہننا بھی وہیل جوڑے کی ٹرانسورس حرکت کا باعث بنے گا، جو ایک طرف سے چلنے والی سطح کے پہننے کو بڑھا دے گا، اس طرح ایک بڑی چیز پیدا کرے گی۔ پہیے کے قطر کا فرق، جس کے نتیجے میں پہیے کے قطر کا فرق حد سے زیادہ ہے۔