ٹرین کے پہیوں کی جعل سازی میں اخراج ایک اہم مرحلہ ہے۔ یہ مضمون آپ کو اس اہم مرحلے کو بہتر طور پر سمجھنے میں مدد کرتے ہوئے، اخراج کے عمل کی خصوصیات اور ایپلیکیشنز پر ایک گہرائی سے نظر ڈالتا ہے۔

1. Extruded حصوں کی اندرونی ساخت

باہر نکالے گئے حصوں کا اندرونی فائبر ڈھانچہ مسلسل ہے اور فورجنگ کے سموچ کی پیروی کرتا ہے۔ اخراج کے دوران، مواد کو تین محوری کمپریسیو دباؤ کا نشانہ بنایا جاتا ہے، دھات کی پلاسٹکٹی کو بڑھاتا ہے، اخترتی کی ڈگری میں اضافہ ہوتا ہے، اور اس کے نتیجے میں گھنے اور اعلی کارکردگی والے فورجنگ ہوتے ہیں۔

2. اخراج کے عمل کی درجہ بندی اور خصوصیات

اخراج کے عمل کو اخراج کے دوران بلٹ کے درجہ حرارت کی بنیاد پر گرم، سرد اور گرم اخراج میں درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ ہر قسم کی اپنی منفرد عمل کی خصوصیات ہیں:

① گرم اخراج
گرم اخراج میں بلٹ کو اس کے دوبارہ تشکیل دینے والے درجہ حرارت سے اوپر گرم کرنا شامل ہے۔ جب کم رفتار والے آلات پر گرم اخراج کیا جاتا ہے، تو درجہ حرارت فورجنگ درجہ حرارت کی اوپری حد کے قریب ہونا چاہیے۔ دوسری صورت میں، یہ 50-100 ° C کم ہونا چاہئے. ڈائی فورجنگ کے مقابلے میں، ہاٹ ایکسٹروڈڈ ٹرین کے پہیے زیادہ درستگی اور سطح کی کھردری پیش کرتے ہیں۔ الوہ دھاتوں کے لیے رواداری Ra 1.6 کی سطح کی کھردری کے ساتھ 0.2mm تک پہنچ سکتی ہے، جبکہ فیرس دھاتیں 0.4mm کی برداشت حاصل کر سکتی ہیں۔ گرم اخراج عام طور پر کم طریقہ کار کے ساتھ ایک قدم میں حصے بناتا ہے۔

② کولڈ اخراج
سرد اخراج سے مراد کمرے کے درجہ حرارت پر اخراج بننا ہے۔ اس کے اہم فوائد Ra 1.6 سے نیچے اعلی درستگی اور سطح کا کھردرا پن ہے، جس کی درستگی عام طور پر گریڈ 4-5 تک پہنچتی ہے۔ تاہم، اس میں اخترتی کے خلاف مزاحمت، حصے کے محدود سائز، محدود مواد کے انتخاب ہیں، اور اخراج سے پہلے اسے اینیلنگ اور سطح کی چکنا کرنے کے علاج کی ضرورت ہوتی ہے۔

③ گرم اخراج
گرم اخراج میں بلٹ کو دوبارہ ری اسٹالائزیشن پوائنٹ کے نیچے مناسب درجہ حرارت پر گرم کرنا شامل ہے۔ سرد اخراج کے مقابلے میں، گرم اخراج سامان کے بوجھ کو کم کرتا ہے، فی قدم اخترتی کو بڑھاتا ہے، اور اخراج کے قابل مواد کی حد کو وسیع کرتا ہے۔ بلٹس کو عام طور پر پہلے سے نرم کرنے یا سطح کے علاج کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، لیکن گرم سے نکالے گئے حصوں کی درستگی، سطح کی کھردری اور میکانی خصوصیات سرد سے نکالے گئے حصوں کی نسبت قدرے کم ہوتی ہیں۔

④ کوئی ڈرافٹ اینگل نہیں۔
باہر نکالے جانے والے حصوں کو عام طور پر ڈرافٹ اینگل کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور اسے ایک ایجیکٹر میکانزم کے ساتھ آلات پر پروسیس کیا جانا چاہیے۔

ہم سے رابطہ کریں۔

ہم ریلوے لوکوموٹیو پہیوں کے پیشہ ور مینوفیکچررز ہیں۔ اگر آپ کے پاس ٹرین وہیل فورجنگ کے عمل کے بارے میں کوئی سوال ہے، تو بلا جھجھک ہم سے رابطہ کریں مزید معلومات اور مفت کوٹیشن سروسز کے لیے۔